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我國第一座岸電導管架成功入海!

  • 2021-02-23
  • 來源:中國海油
岸電項目向按期投產目標邁出了堅實一步

入水,就位!

2月21日晚22:00 

隨著8根鋼樁全部打入設計深度

約10層樓總高27.6米、890噸重的“大家伙”

秦皇島32-6EPP導管架穩穩地“坐”入海底

作為渤海油田岸電項目(一期)第一座導管架

它的成功入海標志著

岸電項目向按期投產目標邁出了堅實一步

我國第一座岸電導管架成功入海!

岸電項目是我國海上首次大規模油田電能替代項目,也是建設智慧油田的先行項目。

2月19日19時,在距離秦皇島市30海里的海域,渤海油田岸電項目一期施工現場,“藍鯨號”正在積極籌備吊裝作業。緊鄰“藍鯨號”停靠的“德渤2號”駁船上,秦皇島32-6EPP和秦皇島32-6CEPL導管架正穩穩傲立于船上,等待“下水”。

我國第一座岸電導管架成功入海!

幾十名施工人員忙碌有序,掛扣、切割……做足吊裝前的準備工作。

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“德駁2號”駁船靠泊“藍鯨號”

我國第一座岸電導管架成功入海!

秦皇島32-6EPP導管架起吊

我國第一座岸電導管架成功入海!

2月19日 23:15,秦皇島32-6EPP導管架順利入水

“下放完畢,導管架已經順利入水!”聽到電話里傳來的消息,在青島建造現場駐守了110余天的建造部經理王彬和同事們的臉上終于露出久違的笑容。

岸電項目因何而起?

2020年是中國海油渤海油田決戰環保升級三年行動計劃的收官之年,也是岸電項目的關鍵一年。

中國海油穩步推進海上大規模油田岸電改造項目。按照“整體規劃、分步實施、新老并舉、示范先行”的總體思路,岸電項目以河北、遼寧、山東三個區域陸地電力為依托,對海上油田進行岸電接入,在三個區域建設5座陸地開關站,在海上建設9座電力平臺,鋪設580多公里高壓海纜。

實施岸電項目,一舉多得。

算“經濟賬”,渤海現有生產平臺的透平發電機和自備電站機組的維護成本較高,海上發電機組布置分散,單臺發電機裝機容量小,發電效率偏低,隨著油田增儲上產規模不斷擴大,海上發電的經濟成本逐漸增加,明顯高于陸地購電成本。

算“環保賬”,岸電項目以陸地電力為依托,對海上油田進行岸電接入,可以大幅減少溫室氣體排放和污染氣體排放。

算“發展賬”,岸電項目建立的海陸光纖大帶寬通信,為渤海油田建設智能化油田、數字化油田奠定良好基礎。

“岸電項目常相伴”

整個項目從2020年9月正式批復組織機構及編制,到2021年6月29日計劃投產,不足10個月。但不同于傳統工程項目,岸電入海屬于油田全周期管理項目,手續繁多,無以往經驗可借鑒。

起初,項目組成員不足6人,2019年8月30日,天津分公司成立岸電專項工作項目組,從分公司各單位抽調20余名員工,他們頻繁奔波在樂亭、曹妃甸、青島等建造場地,2020年700余人次出差奔赴13省市,行程8萬余公里。

我國第一座岸電導管架成功入海!

2020年8月28日,岸電項目青島現場、塘沽現場開工。

我國第一座岸電導管架成功入海!

2020年12月28日,秦皇島32-6EPP導管架主結構合攏。

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2021年1月11日,河北項目第一臺主變壓器主體吊裝就位。

我國第一座岸電導管架成功入海!

2021年2月13日(大年初二),導管架裝船。

為確保項目如期完工,王彬帶領建造部同事持續堅守,幾個月不回家、過年期間不停工,大家湊在一起吃頓餃子就是牛年別樣的除夕大餐。

我國第一座岸電導管架成功入海!

春節期間,塘沽寄來了岸電項目組“定制春聯”:上聯——七年行動不孤單,下聯——岸電建設常相伴,橫批——齊頭并進。王彬這個憨直的東北漢子立刻召集大家擺上pose,祝福岸電項目牛年大吉。

接下來,岸電項目組將同步推進平臺導管架、組塊安裝、海纜海管鋪設、陸地兩個開關站的建設及海陸聯調工作,扎實踐行綠色低碳戰略,全力推動公司能源轉型發展邁上新臺階。

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